Falta de rotas e infraestrutura limita avanço da multimodalidade no Brasil, diz entidade

Transporte Moderno · 07/10/2026 · Leia a matéria original

Estudo da ABOL com operadores logísticos avaliou a infraestrutura dos modais no Brasil. Nenhum modal recebeu nota acima de 6, com ferrovias e hidrovias nas piores posições (3,2 e 3,4 respectivamente). Barreiras regulatórias, baixa integração entre sistemas e escassez de terminais são apontados como principais entraves à multimodalidade.

Comentário de Kargu

Essa notícia impacta diretamente empresas com alto volume de envios interestaduais. Quando ferrovias e hidrovias recebem notas de infraestrutura tão baixas, sua empresa segue presa ao transporte rodoviário como única opção viável para prazos competitivos. Sem alternativas multimodais funcionais, você paga fretes rodoviários inteiros, quando poderia reduzir custos usando combinações de modais. A escassez de terminais e a integração fraca entre sistemas significam que você não consegue otimizar rotas nem acessar capacidade ociosa disponível em malhas alternativas. Para empresas de e-commerce, indústria e distribuição com faturamento acima de 5M anuais, isso cristaliza um problema: continua caro manter competitividade de prazo sem poder reduzir o custo de transporte interestadual. Embora a matéria não trate diretamente de alternativas como malha de bagageiros ou integração via API, vale acompanhar porque qualquer melhoria nessa infraestrutura multimodal e na interoperabilidade dos sistemas poderia ser o diferencial que sua empresa está esperando para fugir dos prazos longos e custos proibitivos que hoje limitam expansão.