A emissão de carbono no setor de frete exerce influência direta sobre o meio ambiente, a economia e as políticas de transporte.
Neste artigo, exploraremos o conceito, seu panorama global e nacional, os principais impactos e desafios, bem como as estratégias e tecnologias que podem direcionar o setor de frete para um futuro mais sustentável.
O que é emissão de carbono?
Em poucas palavras, a emissão de carbono corresponde à liberação de dióxido de carbono (CO₂) e outros gases de efeito estufa durante a queima de combustíveis fósseis em veículos de transporte.
Dessa forma, os principais gases incluem:
- CO₂ (dióxido de carbono);
- CH₄ (metano);
- N₂O (óxido nitroso).
Esses gases retêm calor na atmosfera e contribuem para o aquecimento global. Portanto, para mensurar a emissão de carbono, utiliza-se o fator de emissão (g CO₂ eq/km) multiplicado pelo consumo de combustível e pela distância percorrida.
Essa metodologia padronizada garante comparações entre diferentes modais e rotas.
Definição e gases envolvidos
A emissão de carbono engloba o CO₂ e outros gases de efeito estufa, conforme as diretrizes do Protocolo de Quioto.
Cada tipo de combustível possui um fator de emissão específico, assim sendo crucial conhecer esses valores para relatórios precisos e metas de redução.
Como se mede a emissão de carbono
A medição baseia-se no consumo de combustível e no fator de emissão correspondente. Por exemplo, um caminhão movido a diesel emite cerca de 2,68 kg de CO₂ por litro de diesel queimado, segundo o IPCC.
Qual o panorama da emissão de carbono no setor de frete?
Road freight responde por mais da metade das emissões totais no transporte de cargas globalmente.
Globalmente, o transporte rodoviário representa aproximadamente 53% das emissões ligadas ao comércio internacional.
Então, no Brasil, o frete rodoviário contribui com 29% das emissões do setor de transporte, que totalizou 8 Gt de CO₂ em 2018, segundo o IBP.
Participação dos modais (rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo)
Cada modal apresenta características próprias de eficiência e intensidade de carbono. Dessa forma, entender sua participação é fundamental para definir prioridades de mitigação.
Emissão no frete rodoviário
O frete rodoviário é responsável por 65% das emissões totais do transporte de cargas. Embora eficiente em flexibilidade, esse modal apresenta alta intensidade de carbono por tonelada-quilômetro.
Emissão nos demais modais
A seguir, entenda como acontece a emissão em cada modal.
Ferroviário
Menor intensidade de carbono, mas limitado pela malha e disponibilidade de rotas.
Marítimo
Cargo oceânico carrega grandes volumes com eficiência superior, porém ainda depende de óleo combustível pesado.
Aéreo
É o modal com maior intensidade de carbono, assim é usado apenas em cargas de alto valor ou urgência.
Quais os principais impactos da emissão de carbono?
A emissão de carbono no frete gera consequências ambientais, econômicas e regulatórias que afetam toda a cadeia de valor.
Impactos ambientais
O acúmulo de CO₂ intensifica eventos climáticos extremos, eleva o nível dos mares e altera ecossistemas.
Portanto, as mudanças de temperatura e regime pluviométrico afetam a segurança e a previsibilidade das rotas de transporte, aumentando os riscos operacionais.
Impactos econômicos
Custos com seguros, manutenção e interrupções de rotas tendem a crescer. Além disso, empresas podem arcar com taxas de carbono e penalidades, elevando o custo total do frete.
Impactos regulatórios
Governos e agências internacionais impõem metas e limites de emissão, pressionando operadores a se adequarem ou enfrentarem restrições de acesso a mercados e portos.
Quais os desafios para a redução de emissão de carbono?
A jornada rumo à descarbonização do frete esbarra em obstáculos de infraestrutura, tecnologia e políticas.
Limitações de infraestrutura
A malha ferroviária insuficiente e a falta de pontos de recarga para veículos elétricos impõem barreiras à adoção de modais mais limpos.
Barreiras tecnológicas
Embora existam caminhões elétricos e a hidrogênio, a frota global ainda é majoritariamente fósseis. Assim, o alto custo de aquisição e a autonomia limitada retardam a substituição.
Conformidade e políticas públicas
A fragmentação de regulamentações entre países e estados dificulta o planejamento de rotas e operações internacionais, dessa forma, criando incertezas para investimentos em soluções limpas.
Quais as estratégias para redução de emissão de carbono?
Empresas de frete adotam práticas e tecnologias que já comprovam eficiência na mitigação dos gases de efeito estufa.
Combustíveis alternativos (biometano, elétrico, hidrogênio)
O uso de biometano reduz em até 80% as emissões de CO₂ em relação ao diesel, segundo estudos de ACV. Veículos elétricos, por sua vez, são isentos de emissões locais, mas dependem da matriz elétrica limpa para serem totalmente sustentáveis.
Entre os benefícios dos combustíveis alternativos destacam-se:
- menor intensidade de carbono por MJ consumido;
- redução de poluentes locais (NOx, MP);
- incentivos fiscais e subsídios governamentais;
- melhoria da imagem corporativa junto a clientes e investidores.
Cada benefício mostra que a adoção de alternativas impulsiona a competitividade e fortalece o compromisso ambiental das empresas.
Otimização operacional (rotas, carga, manutenção)
A aplicação de softwares de roteirização e gestão de carga diminui quilômetros vazios e melhora a utilização dos veículos. Portanto, manutenções preditivas evitam falhas e ociosidade, mantendo a frota sempre eficiente.
Mudança modal e logística intermodal
Deslocar parte da carga para ferrovias e linhas costeiras interliga vantagens de cada modal, reduzindo o peso do frete rodoviário e aumentando a eficiência energética global.
Como é a emissão de carbono no Brasil?
No Brasil, o frete rodoviário domina mais de 60% do transporte de cargas, refletindo-se em altas emissões de CO₂.
Perfil de emissões no Brasil
Em 2022, o setor de transportes foi responsável por 16% das emissões de GEE no país, com o frete rodoviário contribuindo com 29% desse total. Essas cifras apontam a urgência de medidas locais para reduzir a emissão de carbono.
Iniciativas e metas nacionais
O Plano Nacional de Energia e Clima fixa metas de redução de até 37% das emissões do setor até 2030, assim incentivando biocombustíveis, renovação da frota e investimentos em infraestrutura multimodal.
Quais as tecnologias inovadoras na descarbonização do frete?
O avanço tecnológico abre caminho para soluções que vão além dos combustíveis alternativos.
Veículos elétricos e híbridos
Grandes montadoras lançam modelos de caminhões elétricos com autonomia que chega a 500 km, adequados para rotas urbanas e de curta distância. Já os híbridos combinam motores elétricos e diesel para reduzir consumo e emissões em viagens longas.
Captura de carbono e compensação
Empresas de logística investem em projetos de reflorestamento e CCS (Carbon Capture and Storage) para neutralizar emissões inevitáveis, dessa forma, alinhando-se a mercados voluntários de créditos de carbono.
Soluções digitais e IoT
Sensores e plataformas de IoT monitoram em tempo real consumo de combustível, temperatura de carga e desempenho do motor, permitindo ajustes imediatos para maximizar eficiência e minimizar emissões.
Quais as tendências e perspectivas futuras?
O futuro do setor de frete aponta para uma transformação profunda, impulsionada por regulamentações, tecnologia e pressão de mercado.
Novas regulamentações e acordos internacionais
O Acordo de Paris e as futuras normas da IMO prometem limites mais rigorosos de emissão para embarcações e caminhões, acelerando a transição energética. Países emergentes pressionam por financiamentos e transferência de tecnologia.
Expectativas de mercado e investimento
Analistas preveem crescimento de 20% no mercado global de veículos elétricos de carga até 2030 e expansão de linhas ferroviárias verdes. Fundos de investimento ESG direcionam capital significativo para startups de descarbonização logística.
Dica Kargu: A Kargu opera com malha multimodal que utiliza bagageiros de ônibus interestaduais, reduzindo significativamente a pegada de carbono por tonelada transportada. Fale com um especialista e descubra como a Kargu pode otimizar sua logística.
O que mais saber sobre a emissão de carbono?
A seguir, confira as principais dúvidas sobre o tema.
O que é redução de emissão de carbono?
Refere-se a práticas e tecnologias que reduzem a quantidade de gases de efeito estufa liberados por veículos de transporte.
Quais combustíveis alternativos são viáveis hoje?
Biometano, eletricidade e hidrogênio verde já apresentam frotas comerciais em operação, com potencial de expansão.
Como a logística intermodal contribui para a mitigação?
Ao combinar modais mais limpos, diminui-se a dependência do frete rodoviário e a intensidade média de carbono.
Qual o papel das políticas públicas na descarbonização do frete?
Elas estabelecem metas, oferecem incentivos fiscais e regulam padrões de emissões, criando um ambiente favorável ao investimento em tecnologias limpas.
Em quanto tempo o setor pode alcançar a neutralidade de carbono?
Com adoção acelerada de tecnologias e infraestrutura adequada, as projeções indicam neutralidade por volta de 2050, alinhando-se às metas do Acordo de Paris.
